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FAZ: Milliardenkosten für die Luftfahrtbranche

Nun ist es offiziell: 4000 Fluggesellschaften, Konzerne und Institutionen müssen künftig Zertifikate für die Kohlendioxid-(CO2-)Emissionen ihrer Flugzeuge erwerben. Von der BASF über die Flugschule Hamburg bis zur Bundespolizei und natürlich Lufthansa und Air Berlin reicht die Liste, die die EU-Kommission in Brüssel publiziert hat. Nur Staats- und Regierungschefs aus Nicht-EU-Staaten und das Militär müssen weiterhin nicht für ihren Kohlendioxidausstoß zahlen.

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