afz - red - Hamburg. Da momentan in der Lebensmittelbranche für den CO2-Fußabdruck kein allgemein akzeptierter Standard existiert, hat Wiesenhof zusammen mit dem auf Emissionsfragen spezialisierten Beratungsunternehmen GALLEHR+PARTNER eine international anerkannte allgemeine Berechnungsmethodik zur Ermittlung der CO2-Fracht von Konsumprodukten auf die Bedürfnisse der Lebensmittelindustrie angepasst.

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Mit Investitionen von 95,3 Mio. Euro, dem Anstieg der Mitarbeiterzahl auf über 5000 Beschäftigte und einem deutlichen Umsatzplus in der Gruppe und bei der Marke Wiesenhof hat die PHW-Gruppe das Geschäftsjahr 2008/2009 abgeschlossen. [...] Als erstes Unternehmen der Geflügelbranche hat die PHW-Gruppe für ihre Marke Wiesenhof die bei der Herstellung von Hähnchenfleisch anfallenden Treibhausgas-Emissionen ermittelt und zertifizieren lassen.

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Hamburg/Rechterfeld, den 17. März 2010. GALLEHR+PARTNER hat für die PHW-Gruppe als erstes Unternehmen der Geflügelbranche für ihre Marke Wiesenhof, die bei der Herstellung von Hähnchenfleisch anfallenden Treibhausgas-Emissionen ermittelt und zertifizieren lassen. Dieser produktbezogene CO2-Fußabdruck – auch als Product Carbon Footprint (PCF) bezeichnet – stellt die von einem Produkt direkt und indirekt verursachten Emissionen von Treibhausgasen dar.

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Nun ist es offiziell: 4000 Fluggesellschaften, Konzerne und Institutionen müssen künftig Zertifikate für die Kohlendioxid-(CO2-)Emissionen ihrer Flugzeuge erwerben. Von der BASF über die Flugschule Hamburg bis zur Bundespolizei und natürlich Lufthansa und Air Berlin reicht die Liste, die die EU-Kommission in Brüssel publiziert hat. Nur Staats- und Regierungschefs aus Nicht-EU-Staaten und das Militär müssen weiterhin nicht für ihren Kohlendioxidausstoß zahlen.

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„Die Zeit der Öko-Päpste ist definitiv vorbei.“ Für Sebastian Gallehr erfordert der Umbau der Industriegesellschaft in eine Ökonomie mit möglichst geringen Kohlendioxidemissionen vor allem Mitarbeiter mit technischem Sachverstand über Produktionsprozesse und Logistik. „Im Idealfall verstehen diese Menschen auch, wie Umweltmärkte funktionieren, zum Beispiel der Emissionshandel. Juristen stoßen dort schnell an ihre Grenzen“, sagt Gallehr, der Unternehmen im Klimaschutz berät.

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Die Luftfahrtunternehmen können weitgehend selbst bestimmen, ob der in gut zwei Jahren für sie obligatorische Emissionshandel Kosten oder Ertrag bringt.

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Der Handel von Emissionsrechten ist ein wesentliches Instrument für die effiziente Begrenzung des Treibhausgasausstoßes. Durch die CO2-Produktkooperation zwischen EEX und Eurex wird ein wichtiges Fundament zur Erweiterung und Diversifizierung des weltgrößten Marktes für Emissionsberechtigungen, dem „EU Emissions Trading Scheme“ (EU ETS) gelegt. Im Folgenden gibt Sebastian Gallehr, Geschäftsführer bei GALLEHR+PARTNER und Experte für Energie- und Risikomanagement, einen allgemeinen Einblick in die Entstehung des Emissionshandels und zeigt die jüngsten Entwicklungen im europäischen Raum auf.

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